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主營(yíng)產(chǎn)品:電氣設(shè)備、儀器儀表制造, 壓電器,成套電氣設(shè)備,礦用機(jī)電設(shè)備,皮帶機(jī)綜合保護(hù)系統(tǒng),電器,傳感器,工礦配件,電器配件,照明電器,開(kāi)關(guān),電子元器件,氣動(dòng)液壓元件,自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備,自動(dòng)化工業(yè)機(jī)器人的,制造,加工銷售。
YME-10460-2AB球頭式撕裂開(kāi)關(guān)工作原理
球頭式縱向撕裂開(kāi)關(guān)YME-10460-2AB采用鋼絲繩彈珠串聯(lián)在安全運(yùn)行輸送系統(tǒng)里是的保護(hù)裝置,其廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等。
縱向撕裂開(kāi)關(guān)YME-10460-2AB在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、鉸結(jié)處損害或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供聯(lián)鎖報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī),*大限度減少輸送帶的損害。
作用
1.用于探測(cè)皮帶撕裂,戳破或接頭處損壞以及鋒利物凸出皮帶
2.皮帶異常,刮掉鋼繩,開(kāi)關(guān)動(dòng)作,報(bào)警或停機(jī)
3.成對(duì)安裝使用,堅(jiān)固簡(jiǎn)單,不需維護(hù)
4.觸點(diǎn)容量大:125,250或480V/21A
5.開(kāi)關(guān)可根據(jù)需要接成常開(kāi)或常閉
6.各種防護(hù)等級(jí)適合于防爆及各類特殊環(huán)境
產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 堅(jiān)固的鑄鋁外殼帶防護(hù)層、靜電防腐涂裝適應(yīng)于惡劣工礦環(huán)境安裝
2. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、不需維護(hù)
3. 整體式蓋板設(shè)計(jì),易于接線及維修
4.大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn),作用力只需要0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)
5.膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可
技術(shù)規(guī)格
YME-10460-2AB撕裂開(kāi)關(guān)
1. 接點(diǎn)容量:2個(gè)SPDT 400V/10A
2.作用力: 0.9 kg
3.可靠性:50萬(wàn)次
4. 防護(hù)等級(jí):IP65
5. 環(huán)境溫度: -20℃ ~ +80 ℃
6. 相對(duì)濕度:不大于90%
7.開(kāi)關(guān)額定電壓:20A/125,250或480VAC
8.觸點(diǎn)容量:2個(gè)SPDT(單刀雙擲開(kāi)關(guān)), 10A/500V↓,開(kāi)關(guān)可據(jù)需要接成常開(kāi)或常閉形式
9. 1″NPT導(dǎo)線開(kāi)口(標(biāo)準(zhǔn)型有兩個(gè),防爆型有一個(gè))
10. 開(kāi)關(guān)殼體:鑄鋁防風(fēng)雨外殼,防護(hù)等級(jí)NEMA4
11整機(jī)重量:5.6kg
外形尺寸
安裝與接線:
1.開(kāi)關(guān)平衡地安裝在機(jī)架固定支架上將安裝支架焊在機(jī)架上,開(kāi)關(guān)體固定在支架上;
2. 將開(kāi)關(guān)以成對(duì)的形式安裝在膠帶兩側(cè),用鋼絲繩將兩個(gè)開(kāi)關(guān)彈簧球連接,并用吊環(huán)鋼絲繩的走式與膠帶平行
3. 一條膠帶可安裝多對(duì)開(kāi)關(guān)
4. 拉繩動(dòng)作力應(yīng)適宜,以確保開(kāi)關(guān)可靠復(fù)位
5. 保持鋼絲繩與膠帶距離為10mm;
6. 調(diào)節(jié)器可用來(lái)控制鋼絲繩受力大小,調(diào)整后應(yīng)使動(dòng)作力滿足技術(shù)要求,并將調(diào)整螺母鎖緊。
安裝與使用
1、開(kāi)關(guān)平衡地安裝在機(jī)架固定支架上。
2、將開(kāi)關(guān)以對(duì)的形式安裝在膠帶兩側(cè),用鋼絲繩將兩個(gè)。
開(kāi)關(guān)拉環(huán)連接,并用吊環(huán)使鋼絲繩的走式與膠帶平行。
3、拉繩動(dòng)作力應(yīng)適宜,以確保開(kāi)關(guān)可靠復(fù)位。
4、一條膠帶可安裝多對(duì)開(kāi)關(guān)。
5、安裝支架不隨開(kāi)關(guān)提供,需另購(gòu)買(mǎi)。
撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在皮帶的兩側(cè),由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的一個(gè)彈簧球上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個(gè)閉合的回路。當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落一條或兩條線繩時(shí),即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的脫離,它把彈簧球拉出底座,引起兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。